ක්‍රමවේදය: අප විමෝචන ඉතුරුම් නිමානය කිරීම් කරන ආකාරය
Uber හි, අපි ශුන්‍ය විමෝචන වේදිකාවක් බවට පත්වන විට අපගේ ප්‍රගතිය පිළිබඳව විනිවිදභාවයෙන් සිටීමට අපේක්ෂා කරමු. මෙයට අපගේ ගණනය කිරීම්වලට පාදක වී ඇති ක්‍රමවේදය පිළිබඳව විනිවිදභාවයෙන් කටයුතු කිරීම ඇතුළත් වේ. ඒ සඳහා, මෙම ලේඛනය එක් ගමනකට විමෝචන සහ යම් යම් ගමන් විකල්ප වලින් ඉතිරි කරන ලද විමෝචන ප්‍රමාණය අප විසින් නිමානය කරන ආකාරය පිළිබඳ සාරාංශයක් සපයයි.
විමෝචන විෂය පථය
අපි සම්පූර්ණ කරන ලද ගමන් සඳහා මඟී නංවා ගැනීමේ සිට බැස්සවීම දක්වා දුම් බටයෙන් CO₂ විමෝචනය නිමානය කරන්නෙමු. රියදුරන්ගේ ගමනක් ලබා ගැනීමෙන් තොරව ගමන් කරන දුර ප්‍රමාණය පිළිබඳව මඟීන්ට ඇත්තේ අවම පාලනයක් බැවින්, අපි ගමනක් ලබාගත් විට ගමන් කරන දුර ප්‍රමාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නෙමු. අපි ඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙත ඉන්ධන ප්‍රවාහනය කරන වාහන වලින් සිදුවනවා වැනි දුම් බට-රහිත කාබන් විමෝචන බැහැර කරන්නේ එම විමෝචන කෙරෙහි Uber හි බලපෑම වඩාත් සීමිත බැවිනි. ප්‍රවාහන අංශයේ, පොසිල ඉන්ධන දහනය හා සම්බන්ධ හරිතාගාර වායු (GHGs) වලින් 99% ක් CO₂ වලින් සමන්විත වේ. එබැවින් සරල බව සඳහා අපි අපගේ ගණනය කිරීම්වල දී CO₂ GHG නොවන ඒවා නොසලකා කටයුතු කරන්නෙමු.
ගමනකට විමෝචන ප්‍රමාණය
අපි ගමනකට විමෝචනය නිමානය කරන්නේ (1) සාමාන්‍ය වාහනයක් සඳහා සැතපුමකට සාමාන්‍ය වායු විමෝචනය (උදා: Uber Green) සහ (2) ගමන් කළ දුර පදනම් කරගෙනය. මෙම ප්‍රවේශය අපට සාධාරණ ප්‍රතිවිරුද්ධ අවස්ථා නිමානය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සැතපුමකට සාමාන්‍ය විමෝචනය නිමානය කිරීමේ දී Uber හි දේශගුණික තක්සේරු සහ කාර්යසාධන වාර්තාව (CAsPR) හැකි තරම් නිමානයට භාවිත කිරීමේ ක්‍රමවේදය යොදාගනී. උදාහරණයක් ලෙස, වාහන හඳුනාගැනීමේ අංකයක් (VIN) අපට තිබෙන විට, වඩාත් සවිස්තරාත්මක විමෝචන දත්ත ලබා ගැනීමට අපි එම තොරතුරු භාවිත කරමු. සාමාන්‍ය නිෂ්පාදන සහ අඩු විමෝචන නිෂ්පාදන (ප්‍රධාන වශයෙන් එක්සත් ජනපදය/කැනඩාව/යුරෝපයෙන් පිටත) අතර වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීමට CAsPR ක්‍රමවේදය ප්‍රමාණවත් නොවන විට, අපි වාහනවල ඉන්ධන සහ එන්ජින් වර්ගය නිමානය කිරීමට වාහන ගමන් වාර්තා භාවිත කරමු. උදාහරණයක් ලෙස, අවම වශයෙන් Comfort Electric ගමන් 10ක් සම්පූර්ණ කළ වාහනයක් විදුලි වාහනයක් ලෙස සැලකෙන අතර, Uber Green ගමන් 10ක් වත් සම්පූර්ණ කළ වාහනයක් දෙමුහුන් එකක් ලෙස සැලකේ. අපි එන්ජින් වර්ගය බැටරි විද්‍යුත් හෝ ඉන්ධන සෙල් එකක් ලෙස හඳුනා ගන්නා විට, ඒ ආශ්‍රිත විමෝචනය ශුන්‍ය යැයි අපි සලකමු. දෙමුහුන් වාහන සඳහා, සාමාන්‍ය අභ්‍යන්තර දහන වාහනවලට සාපේක්ෂව විමෝචන වලින් 33%ක අඩු කිරීමක් ඇති බවට අපි සලකමු. අප විමෝචන ඇස්තමේන්තු කරන විට, Uber Green සහ UberX යන දෙකෙහිම විද්‍යුත් සහ දෙමුහුන් වාහන ඇතුළත් වන බව වඩාත් නිවැරදිව reflect කිරීමට අපට ඉඩ සලසන Fleet mix කිරීම වැනි වෙනත් සාධක අපි සලකා බලන බව සලකන්න.
GPS ලක්ෂ්‍ය මත පදනම්ව ගමන් කළ නිරීක්ෂිත දුර නිමානය කර ඇත. GPS දත්ත දෝෂයේ බලපෑම අවම කිරීමට අපි සිතියමට-ගැලපෙන ක්‍රමයක් භාවිත කරමු.
ඉතිරි කිරීම් නිමානය කිරීම
විමෝචන "ඉතුරුම්" යනු වඩා අඩු විමෝචන ගමන් විකල්පයක් සෘජුවම ඉල්ලා සිටීමෙන් මඟියකු මග හැර ඇති විමෝචනයයි. Uber යෙදුමේ අඩු විමෝචන ගමන් විකල්පයන්ගෙන් සහ ඒවාට අනුරූප සම්මත-විමෝචන විකල්පයන්ගෙන් සිදු වූ CO₂ විමෝචන ප්‍රමාණයේ වෙනස, ඉතුරුම් විමෝචන ලෙස ගණනය කරනු ලැබේ. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, Uber Green, UberX Share සහ micromobility ගමන් වලින් සිදුවන විමෝචන UberX ගමන් සමඟ සසඳන අතර, සුවපහසු ඉලෙක්ට්‍රික් විමෝචන Uber සුවපහසු විමෝචන සමඟ සසඳනු ලැබේ. UberX හෝ සුවපහසු වෙළඳපොලේ නොමැති විට, අපි මිල පරාසය සහ ජනප්‍රියත්වය මත පදනම්ව වඩාත් සංසන්දනාත්මක නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගනිමු. UberX Share සඳහා (Pool ලෙසද හැඳින්වේ), අපි අනෙක් ධාවකයන් සමඟ ගැළපෙන සංචාර පමණක් ගණන් කරන්නෙමු, සහ අපි විමෝචන ඉතිරිකිරීම් ඇස්තමේන්තු කරන්නේ ගැළපුම් තනි සෘජු ධාවන සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙනි. ගැළපෙන සවාරියක බෙදාගත් කොටස තුළ ගමන් කළ දුර මඟීන් කණ්ඩායම් ගණන හරහා බෙදා හරිනු ලැබේ. සියලුම ගමන් විකල්ප සඳහා, අපි කිලෝමීටර 1 ට වඩා කෙටි ගමන් සඳහා විමෝචන ඉතිරි කිරීම් ගණන් නොගනිමු.
වැඩි විස්තර
ගමන් විකල්පයක සාමාන්‍ය විමෝචන තීව්‍රතාව (සැතපුමකට හෝ කිලෝමීටරයකට gCO2) කාලයත් සමඟ සහ නගරය අනුව වෙනස් වන බැවින්, අපි එක් එක් නගරය තුළ එක් එක් ගමන් විකල්පය සඳහා මෙම ගණනය කර, සෑම මසකම යාවත්කාලීන කරන්නෙමු. සාමාන්‍ය විමෝචන කාර්යක්ෂමතාව ගණනය කිරීමට යම් නගරයක ප්‍රමාණවත් ගමන් නොමැති විට, අපි එම ගමන් විකල්පය සඳහා රට අනුව සාමාන්‍ය විමෝචන කාර්යක්ෂමතාව භාවිත කරමු.
විමෝචන ඉතුරුම් ගණනය කිරීම 2022 ජූලි මාසයේ ආරම්භ වූ Lime හැර, 2021 ආරම්භයේ සිට මඟියෙකුගේ ගමන් මත පදනම් වේ. 2021 ජනවාරි මාසයෙන් පසු මඟියා පරිශීලකයෙකු බවට පත් වුවහොත්, ඔවුන් පරිශීලකයෙකු වූ දා සිට ඔවුන්ගේ ගමන් මත පදනම්ව අපි ඉතුරුම් නිමානය කරමු.
දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, විමෝචන ඉතුරුම් සෘණාත්මක විය හැකිය (උදා: UberX Share (Pool ලෙසද හැඳින්වේ) හැරවුම් මාර්ගය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා දිගු වේ); සෘණ විමෝචන ඉතිරිකිරීම් සමස්ත ගණනය කිරීමෙහි ඇතුළත් නොවේ.
සමානතා ගණනය කිරීම
සමානතා පහත පරිදි ගණනය කෙරේ:
- ගෑස් පාරිභෝජනය: පෙට්‍රල් සඳහා US EPA හි CO2 විමෝචන සාධකයඅපි අනුගමනය කරමු.
- පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයක් ධාවනය වන දුර: අපි ගැලුමකට සැතපුම් 25.2 (mpg) පෙට්‍රල් ඉන්ධන වාහනයක් (එක්සත් ජනපදයේ සාමාන්‍ය සැහැල්ලු වාහන mpg), පිළිගෙන පෙට්‍රල් සඳහා US EPA හි CO2 විමෝචන සාධකය අනුගමනය කරමු.
- අපද්‍රව්‍ය ගොඩ නොගසා ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කර ඇත: එක්සත් ජනපද EPA හි ඇස්තමේන්තුවඅපි අනුගමනය කරන්නෙමු. වනාන්තර වසරකට
- ප්‍රමාණයක් වායුගෝලයෙන් CO2 ඉවත් කරයි: එක්සත් ජනපද EPA හි ඇස්තමේන්තුවඅපි අනුගමනය කරන්නෙමු.
- ජාත්‍යන්තර ගුවන් යානයක පියාසර කර ඇති සැතපුම් ගණන: එක්සත් රාජධානියේ DEFRA හි විමෝචන සාධකයඅපි අනුගමනය කරන්නෙමු.
- ගල් අඟුරු පරිභෝජනය: ගල් අඟුරු සඳහා US EPA හි CO2 විමෝචන සාධකයඅපි අනුගමනය කරන්නෙමු.
- නිෂ්පාදනය කරන ලද ටී-ෂර්ට්: කපු T-shirts සඳහා ගෝලීය සම්පත් ආයතනයේ ඇස්තමේන්තුව අපි අනුගමනය කරන්නෙමු.
පිළිබඳව