Методология оценки сокращения выбросов
На нашем пути к нулевому уровню выбросов мы стремимся к максимальной прозрачности, в том числе в отношении методологии, лежащей в основе наших расчетов. Ниже кратко описано, как мы рассчитываем объем выбросов от каждой поездки и их сокращение при выборе экологичных вариантов транспорта.
Какие выбросы учитываются
В расчетах учитываются выбросы CO₂, произведенные автомобилем в результате выполненной поездки, с момента посадки и до момента высадки. Пробег во все остальное время не учитывается, поскольку никак не зависит от заказавшего поездку пользователя. Также мы не учитываем косвенную эмисстию, например связанную с транспортировкой топлива на заправочные станции: влияние Uber на такие выбросы крайне ограничено. На CO₂ приходится 99% парниковых газов, выбрасываемых двигателями внутреннего сгорания. Для удобства расчетов остальные парниковые газы не учитываются.
Выбросы в результате поездки
Мы оцениваем объем выбросов от одной поездки определенного типа исходя из: 1) среднего объема выбросов на единицу расстояния от стандартного автомобиля, на котором выполняются поездки этого типа (например, Uber Green); 2) фактической дистанции. Такой подход позволяет учесть возможные погрешности.
Оценка объема выбросов на единицу расстояния производится в максимальном соответствии с методологией, приведенной в Отчете Uber об оценке изменений климата и мерах по их предотвращению (CAsPR). Так, если нам известен идентификационный номер автомобиля (VIN), мы получаем более точные данные о выбросах. Когда методологии CAsPR недостаточно для выявления различий между стандартными и экологичными поездками (в основном за пределами США, Канады и Европы), мы используем сведения о выполненных заказах, чтобы определить тип автомобиля и его двигателя. Например, если автомобиль выполнил не менее 10 поездок Uber Comfort Electric, он считается электромобилем, а если не менее 10 поездок Uber Green — гибридным. Когда, по нашим расчетам, в автомобиле используется электродвигатель или топливный элемент, мы считаем уровень выбросов равным нулю. Что касается гибридных автомобилей, то мы исходим из того, что они производят на 33% меньше выбросов, чем транспорт с двигателем внутреннего сгорания. Мы также учитываем другие факторы, например то, что поездки Uber Green и UberX могут выполняться как на электрических, так и на гибридных автомобилях.
Дистанция поездок рассчитывается исходя из данных GPS. Чтобы свести к минимуму влияние ошибок на результаты расчета, мы сопоставляем полученные сведения с картой.
Оценка сокращения выбросов
Пользователи Uber вносят свой вклад в заботу об окружающей среде, заказывая поездки с более низким уровнем выбросов CO₂. Показатель сокращения выбросов рассчитывается как разница между углеродным следом от экологичных и стандартных типов поездок. Например, мы сравниваем Uber Green, UberX Share (или Uber Pool) и поездки на микротранспорте с UberX, а Comfort Electric — с Uber Comfort. Если поездки UberX или Uber Comfort в регионе недоступны, для сравнения используется продукт, сопоставимый по ценам и популярности. В случае с UberX Share (или Uber Pool) мы учитываем только поездки, для которых был найден попутчик, и сравниваем их со стандартными индивидуальными поездками. Расстояние, преодоленное вместе с попутчиками, распределяется между всеми ними. Поездки на дистанцию менее 1 км при расчете показателя не учитываются.
Подробнее
Поскольку средняя интенсивность выбросов (масса CO₂ на милю или километр) меняется с течением времени и зависит от ряда факторов, анализ проводится для каждого типа поездок и города по отдельности. Данные обновляются ежемесячно. Если в городе не выполняется достаточно поездок определенного типа, для расчета используется среднее значение по стране.
При вычислении объема сокращения выбросов учитываются все поездки, заказанные пользователем с начала 2021 г. (кроме поездок Lime, которые учитываются с июля 2022 г.). Если пользователь зарегистрировался в приложении Uber после января 2021 года, показатель рассчитывается исходя из поездок, совершенных с момента создания аккаунта.
В редких случаях разница между объемом выбросов может оказаться отрицательной — например, если поездка UberX Share (или Uber Pool) занимает больше времени, чем обычно. В общей статистике такие значения не учитываются.
Расчет эквивалентов
Применяются следующие методики расчета эквивалентов:
- Расход топлива: коэффициент выбросов CO₂ для бензина по методике Агентства по охране окружающей среды США.
- Пробег автомобиля на бензиновом двигателе: 25, 2 мили на галлон бензина (или 9,9 л на 100 км пробега) для среднего маломощного автомобиля в США, согласно методике Агентства по охране окружающей среды США.
- Переработка отходов вместо захоронения: оценка Агентства по охране окружающей среды США.
- Площадь леса, необходимая для удаления CO₂ из атмосферы в течение одного года: оценка Агентства по охране окружающей среды США.
- Перелет международным рейсом: коэффициент выбросов по методике DEFRA (Великобритания).
- Расход угля: коэффициент выбросов CO₂ для угля по методике Агентства по охране окружающей среды США.
- Производство хлопковой футболки: оценка Института мировых ресурсов (WRI).