Методология оценки сокращения выбросов

Мы оцениваем выбросы на одну поездку, исходя из (1) средних выбросов на милю для среднего автомобиля выбранного варианта поездки (например, Uber Electric), и (2) фактически пройденного расстояния. Такой подход позволяет нам оценивать разумные альтернативные сценарии.

Средние выбросы на милю рассчитываются по методологии из Отчёта Uber по оценке воздействия на климат и эффективности (CAsPR), насколько это возможно. Например, если у нас есть идентификационный номер транспортного средства (VIN), мы используем эту информацию для получения более детальных данных о выбросах. Когда методологии CAsPR недостаточно для различения обычных и низкоэмиссионных продуктов (в основном за пределами США, Канады и Европы), мы используем данные о поездках для оценки типа топлива и двигателя автомобилей. Например, если автомобиль совершил не менее 10 поездок Comfort Electric, он считается электромобилем, а если не менее 10 поездок Uber Electric — гибридом. Если мы определяем тип двигателя как аккумуляторный электрический или водородный, выбросы считаются равными нулю. Для гибридных автомобилей мы предполагаем снижение выбросов на 33% по сравнению с обычными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Обратите внимание, что при оценке выбросов мы учитываем и другие факторы, такие как состав автопарка, что позволяет точнее отражать, что как Uber Electric, так и UberX включают электромобили и гибриды.

Фактически пройденное расстояние оценивается на основе GPS-точек. Мы используем метод сопоставления с картой, чтобы минимизировать влияние ошибок GPS-данных.

Показатель «экономии выбросов» отражает объем выбросов, которых пассажир избежал, выбрав вариант поездки с низким уровнем выбросов. Экономия выбросов рассчитывается как разница между выбросами CO₂ для вариантов поездок с низким уровнем выбросов в приложении Uber и их аналогами со стандартным уровнем выбросов. Например, выбросы от поездок на Uber Electric, UberX Share (также известном как Pool), и микромобильности сравниваются с выбросами от поездок на UberX, а выбросы Comfort Electric — с выбросами Uber Comfort. Если UberX или Comfort недоступны на рынке, мы выбираем наиболее сопоставимый продукт по диапазону цен и популярности. Для UberX Share (также известного как Pool) учитываются только поездки, объединённые с другими пассажирами, а экономия выбросов оценивается путем сравнения объединённых поездок с индивидуальными прямыми поездками. Пройденное расстояние во время совместной части объединённой поездки распределяется между количеством групп пассажиров. Для всех вариантов поездок экономия выбросов не учитывается для поездок короче 1 км.