Отчет Uber о воздействии на климат
Мы понимаем, что поездки с Uber оказывают влияние на окружающую среду. Именно поэтому для нас важно измерять воздействие, оценивания фактические данные по использованию платформы, предоставлять открытый доступ к результатам анализа для большей прозрачности и принимать меры для уменьшения пагубных изменений климата.
Новые данные на ноябрь 2024 г.: на этой странице представлены показатели по поездкам с Uber, выполненным на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания и автомобилях ZEV (например, электромобилях с аккумуляторной батарей) с начала первого квартала 2021 года до конца третьего квартала 2024 года. Обратите внимание, что в отчет включена только информация о совместных поездках с Uber.
«Переход к нулевому уровню выбросов требует от компаний прозрачности и подотчетности на любом отрезке этого долгого пути. Uber гордится тем, что является первой платформой для совместных поездок, которая предоставляет точные данные о выбросах, связанных с использованием наших продуктов».
Дара Хосровшахи, генеральный директор Uber
Водители автомобилей ZEV
В III кв. 2024 года в течение месяца нашей платформой активно пользовались в среднем около 182 тыс. водителей автомобилей ZEV по всему миру. Это на 75% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и в 13 раз больше, чем за тот же период 3 года назад.
Показатель: среднее число водителей автомобилей ZEV, активных на платформе Uber, за месяц: поквартальные данные, начиная с I квартала 2021 г. (первый полный календарный год с момента объявления о наших целях в области устойчивого развития). Водители, использующие приложение Uber, считаются активными, если они выполнили хотя бы одну поездку в течение календарного меся ца.
Поездки на автомобилях ZEV
В III кв. 2024 года водители автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV) выполнили почти 86 млн поездок с Uber по всему миру. Это на 70% больше, чем за тот же период годом ранее, и в 14 раз больше, чем за тот же период 3 года назад.
Показатель: количество поездок, выполненных на платформе Uber водителями автомобилей ZEV (поквартально, начиная с I кв. 2021 г.).
Популяризация автомобилей ZEV
В третьем квартале 2024 года на водителей автомобилей ZEV пришлось 11,7% всех поездок в Европе и 8,8% — в Канаде и США. Эти значения отражают рост на 3,5 и 2,3 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Полученные результаты соответствуют данным недавно опубликованного отчета BloombergNEF, согласно которым водители, использующие платформу Uber в Европе, переходят на ZEV примерно в 5 раз быстрее, чем население в целом.
Показатель: доля пробега на автомобилях с нулевым уровнем выбросов (ZEV) в общем километраже поездок, заказанных в приложении Uber (по кварталам, начиная с I кв. 2021 г.). Сравнительные данные по Канаде, США и Европе приведены по состоянию на 2023 год и предоставлены Международным энергетическим агентством. Аббревиатура BEV означает «аккумуляторный электромобиль».
Углеродоемкость пассажироперевозок
В 2023 году на каждую милю, которую пассажир проезжал с Uber, приходилось в среднем 191 г выбросов CO₂ в Европе (119 г/км) и 307 г выбросов CO₂ в США и Канаде (192 г/км). По сравнению с 2021 годом этот показатель снизился на 16% в Европе и на 15% в США и Канаде.
Показатель: углеродоемкость пассажироперевозок (грамм CO₂ на пассажиро-километр) рассчитывается ежегодно и отражает воздействие таких перевозок на климат. Это еще и показатель эффективности транспортных услуг, который использует компания Uber и — всё чаще — правительства и компании по всему миру. В случае с совместными поездками и другими сервисами мобильности по запросу в расчет принимаются в том числе и выбросы, производимые при порожнем пробеге (при движении автомобиля без пассажира).
Подробнее о методике расчета углеродоемкости пассажирских перевозок читайте в этом документе. Обратите внимание, что большая разница в интенсивности выбросов углерода между Европой и Северной Америкой (США и Канада) объясняется значительно более низким средним показателем расхода топлива в первом регионе: европейские водители, зарегистрированные на платформе Uber, чаще используют более экологичный транспорт (электро- и гибридные автомобили). Также отличия обусловлены тем, что в США действуют более строгие стандарты учета расхода топлива. Кроме того, поскольку у нас нет доступа к данным о поездках, совершенных в европейских странах до 2021 года, мы не можем рассчитать углеродоемкость за предшествующий период.
Аналитика и статистика
Электромобили для всех: сбалансированное внедрение развивающейся технологии (2024 г.)
Экологичные поездки — это выгодно (2024 г.)
Переход на электромобили в Европе (2024 г.)
Сокращение выбросов за счет оптимизации маршрутов (2023)
Как Uber помогает водителям переходить на использование электромобилей (2022 г.)
Справедливая и равная электрификация автомобилей: первые результаты партнерства Uber и Hertz (2022 г.)
В чем принципиальное отличие сервиса Uber от поездок на личном автомобиле (2021 г.)
Оценка эффективности транспортных средств с учетом показателей углеродоемкости (2019 г.)
Разнообразие способов передвижения: эффективность поездок (2019 г.)
Часто задаваемые вопросы
- О чём говорится в последнем отчете Uber о воздействии на климат?
Отчет о воздействии на климат предназначен для городских властей, защитников окружающей среды, простых пользователей и всех тех, кому интересна статистика по вредным выбросам и использованию электротранспорта для пассажирских перевозок на платформе Uber.
- Почему вы публикуете этот отчет?
Мы понимаем, что поездки с Uber влияют на окружающую среду. Поэтому считаем своей обязанностью предоставлять объективные данные об этом воздействии и мерах по его снижению. Выбросы, связанные с использованием платформы Uber, — наиболее существенная составляющая углеродного следа нашей компании. Этот отчет, основанный на реальной статистике, поможет вам составить объективную картину воздействия на климат, а нам — оптимизировать меры по поддержке перехода водителей на использование автомобилей ZEV и снижению выбросов, возникающих в результате поездок.
Ознакомиться с первым отчетом (за 2020 г.) можно по этой ссылке. Второй отчет (за 2021 г.) доступен здесь. После публикации отчета за 2021 год мы обновляли информацию только на этой странице.
- Какие ключевые показатели вы используете в Отчете о воздействии на климат?
Мы применяем следующие показатели:
- Использование водителями автомобилей с нулевым выбросом для поездок с Uber (доля ZEV от общего пробега в км/милях). Позволяет оценить динамику движения компании Uber к цели стать глобальной транспортной платформой с нулевым уровнем выбросов к 2040 г.
- Углеродоемкость пасса жироперевозок — объем выбросов на одну милю/км поездки.
- Как этот отчет поможет снизить выбросы и увеличить долю электромобилей на платформе Uber?
Мы поставили перед собой амбициозные цели: снизить уровень углеродных выбросов от пассажирских поездок и увеличить долю автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Понимание того, что это наша сфера ответственности, и публикация связанной с этими целями статистики — важные шаги на пути к их достижению.
- Совершают ли пассажиры поездки с Uber вместо того, чтобы использовать альтернативные возможности с более низким уровнем выбросов, например общественный транспорт?
Поездки, заказанные через приложение Uber, — это лишь один из многих способов передвижения, доступных пользователям. Набор услуг зависит от специфики рынка. Произведя анализ данных, полученных в рамках Национального опроса о путешествиях среди домохозяйств США, мы обнаружили, что растущая популярность самых экологичных способов передвижения (на общественном транспорте, пешком и на велосипеде) коррелирует с более широким использованием платформ совместных поездок и других решений по запросу.
- Будете ли вы оценивать аналогичные данные для других стран и регионов мира?В нашем
первом отчете за 2020 год были представлены данные по США и Канаде. Во второй отчет, опубликованный в 2021 году, были включены также данные по крупнейшим европейским рынкам. Многие из перечисленных выше показателей теперь учитывают все поездки, выполненные через приложение Uber по всему миру. Мы собираемся и дальше регулярно отчитываться о вредных выбросах и прочих последствиях, связанных с поездками на платформе Uber. Со временем мы планируем расширить географию отчета по всем показателям, включая долю ZEV и углеродоемкость пассажирских перевозок.
- Как часто обновляются эти показатели и отчет?
Мы обновляем все показатели не реже одного раза в год, а некоторые из них чаще. Публикация новых совокупных показателей вредных выбросов по календарным годам (углеродоемкость поездок и пр.) выполняется ежегодно.
- Что означает термин «автомобиль с нулевым уровнем выбросов»?
Мы употребляем термин «автомобиль с нулевым уровнем выбросов» (ZEV) в том же значении, что и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) и Европейская федерация транспорта и окружающей среды (T&E). Под ZEV подразумеваются транспортные средства, оснащенные источниками энергии, в ходе эксплуатации которых не образуются прямые выбросы CO₂ или другие вредные вещества, загрязняющие воздух (такие как оксид азота, твердые частицы, углекислый газ и оксид серы). Интерпретация региональных различий остается на усмотрение читателя.
В настоящее время водители, которые используют приложение Uber, выбирают один из 2 типов автомобилей ZEV. Они отдают предпочтение электромобилям с аккумуляторной батареей (BEV) и крайне редко электромобилям на водородных топливных элементах (FCEV).
«Нулевой уровень» в определении ZEV означает отсутствие выбросов из выхлопной системы автомобиля и необязательно касается всех выбросов, которые могут быть сопряжены с производством и окончательной утилизацией транспортного средства и его источника энергии. Принимая во внимание всё изложенное выше, анализ жизненного цикла электромобилей, проведенный независимыми экспертами, свидетельствует о том, что «зарегистрированные к настоящему времени выбросы в течение срока службы электромобилей среднего размера уже ниже на 66–69% в Европе, 60–68% в США, 37–45% в Китае и 19–34% в Индии, чем у сопоставимых бензиновых автомобилей».
- Будете ли вы оценивать влияние Uber Eats, услуг доставки и сервиса Uber Freight, которые составляют значительную долю бизнеса Uber?
Наш Отчет о воздействии на климат в настоящее время содержит данные по электрификации транспорта и вредным выбросам только применительно к сервисам совместных поездок. В будущем мы также планируем включить в него данные, связанные с нашим бизнесом в сфере доставки и грузоперевозок.
О шагах в направлении экологической устойчивости, которые мы предпринимаем в Uber Freight и сервисах доставки, вы можете узнать из нашего Отчета об экологическом, социальном и корпоративном управлении (2024).
Эта страница и упомянутые здесь Отчет о воздействии на климат и Отчет об экологическом, социальном и корпоративном управлении (далее — отчеты) содержат заявления о долгосрочной стратегии и целях компании Uber, реализация которых связана со многими рисками и факторами неопределенности. Фактические результаты могут значительно отличаться от ожидаемых. Более подробная информация об этом приведена в отчетах.
Некоторые данные, представленные в этом отчете, получили ограниченную гарантию достоверности от консалтинговой компании LRQA. Подробнее
Подробнее об использовании компанией Uber механизмов компенсации углеродных выбросов читайте здесь.
В настоящем отчете используются такие термины, как «водители», «курьеры», «заработок», «транспортное средство с нулевым уровнем выбросов» и «экологичная упаковка», которые являются общими и употребляются в контексте их использования компанией Uber Technologies, Inc. Интерпретация этих терминов в контексте их использования в том или ином регионе остается на усмотрение читателя.
О сервисе