Solicitudes reguladoras
Las Empresas de Redes de Transporte (ERT) como Uber operan en un sector altamente regulado. El alcance de los reguladores locales varía considerablemente según el mercado donde operamos. En ciertos mercados, por ejemplo, las comisiones de servicios públicos regulan tanto a las ERT como a los servicios fuera de línea como la electricidad, las telecomunicaciones y el agua. La ley les permite exigir a las compañías de plataformas de viajes compartidos que proporcionen información sobre viajes, solicitudes de viaje, ubicaciones de partida y destino, tarifas, vehículos y socios de la App en sus jurisdicciones durante un periodo de tiempo determinado. Existe el riesgo de que algunos datos de viaje, como el punto de partida y el destino, permitan que los organismos gubernamentales (o cualquier persona que obtenga esta información) identifiquen indirectamente a los usuarios de manera individual al asociarlos con los registros disponibles públicamente. Por eso, incluimos las jurisdicciones de EE. UU. y Canadá que recopilan información de identificación indirecta del usuario, como información precisa de la ubicación del viaje, además de las jurisdicciones que recopilan información de identificación directa del socio de la App.
Para cada requerimiento, colaboramos estrechamente con la autoridad local para comprender la base legal de su solicitud y determinar qué datos son más útiles y necesarios para tratar de minimizar la cantidad de información que podría identificar a una persona. En los últimos años, también desarrollamos métodos de agregación que ayudan a proteger la privacidad mientras se preserva la utilidad de los datos relacionados con los viajes para uso público y de planeación. En algunos casos, las autoridades aceptaron datos que se transformaron al usar estos métodos o modificaron sus requisitos en reconocimiento de las prácticas recomendadas con respecto a la minimización y anonimización de datos. Sin embargo, a medida que las técnicas para identificar de nuevo a las personas con este tipo de datos se vuelven más sofisticadas y accesibles, compartir datos sobre viajes individuales o información del vehículo puede presentar un riesgo creciente para la privacidad de los usuarios. Seguimos en la búsqueda de formas de producir los conocimientos que las ciudades necesitan mientras preservamos la privacidad de los usuarios.
Solicitudes regulatorias de 2023
Las siguientes tablas enumeran las jurisdicciones en EE. UU. y Canadá donde los reguladores requerían datos que identifican directa o indirectamente a los usuarios. En todas las jurisdicciones enumeradas, se vieron afectados socios de la App; el asterisco (*) indica que los usuarios también se vieron afectados debido a la divulgación obligatoria de información exacta del viaje.
Estados Unidos | . | . | Canadá | . |
|---|---|---|---|---|
Alabama* | Maryland | Seattle, WA | Ajax, ON | Oshawa, ON |
Bloomington, IL | Massachusetts* | Carolina del Sur | Barrie, ON | Ottawa, ON* |
Burlington, VT | Mineápolis, MN | Dakota del Sur | Brampton, ON | Pickering, ON* |
California* | Nevada | Vancouver, Washington | Condado de Brant, ON | Quebec |
Chicago, IL | Nueva Jersey | Washington, D. C. | Calgary, AB* | Regina, SK |
Colorado | Nueva York | . | Guelph, ON | Saskatoon, SK |
Delaware | Ciudad de Nueva York, N. Y.* | . | Hamilton, ON* | Toronto, ON * |
Georgia | North Chicago, Illinois | . | Londres, ON | Vancouver, BC* |
Illinois | Filadelfia, PA | . | Markham, ON | Vaughan, ON |
Iowa* | Portland, OR* | . | Mississauga, ON* | Waterloo, ON |
Kentucky | Rhode Island | . | Región del Niágara, ON | Winnipeg, MB |
Condado de King, WA | St. Paul, MN | . | Oakville, ON | . |
Descargar datos que se reportaron en años anteriores
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo se determinan cuáles son los datos que se deben brindar como respuesta a estas solicitudes?
Producimos información que creemos que es más relevante para la solicitud y pedimos que cualquier solicitud demasiado amplia se reduzca en consecuencia. En algunos casos, Uber impugnó solicitudes demasiado amplias en procedimientos legales.
- ¿Los organismos reguladores explican por qué necesitan la información o para qué la usan?
No siempre. Sin embargo, nosotros sí solicitamos la información para evaluar que las solicitudes de datos se usen de manera legítima y solo con fines reguladores.
- ¿Los organismos reguladores comparten esta información con terceros?
Desaconsejamos firmemente la divulgación adicional de cualquier dato personal o relacionado con viajes contenidos en nuestras presentaciones regulatorias. Sin embargo, los organismos pueden ignorar nuestras recomendaciones al poner los datos a disposición del público en portales de datos abiertos y compartirlos con otros organismos gubernamentales, o al responder a solicitudes derivadas de la Ley por la libertad de la información.
- ¿Se exigen los mismos requisitos para compartir información de taxis?
Solo en algunos casos. Los taxis no siempre están regulados por las mismas agencias ni sujetos a las mismas normas que Uber. Según la ubicación, las autoridades que rigen a cada tipo de empresa y las reglas que deben cumplir pueden variar.
- ¿Por qué en el informe los organismos reguladores estatales y locales están separados de las autoridades aeroportuarias?
Los objetivos de los organismos reguladores estatales y locales son diferentes de los de las autoridades aeroportuarias. Los organismos reguladores estatales y locales, como las comisiones de servicios públicos, son responsables de garantizar que ciertas empresas operen de acuerdo con las normas vigentes, como las relacionadas con la seguridad. A veces, las autoridades aeroportuarias se rigen por las regulaciones estatales o locales, pero pueden requerir información adicional para conocer la cantidad de vehículos y hacer un seguimiento de los que se encuentran en su propiedad.
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